Jaap is sinds 5 juni 2012 lid van de SKCN en is als Mercedesspecialist en -restaurateur te Purmerend gevestigd. Als restaurateur heeft Jaap zijn sporen verdiend met twee prijzen tijdens het voor oldtimer liefhebbers zeer bijzondere Concours d’ Élégance op Het Loo te Apeldoorn. Een feit waar men bij Jaap Havik natuurlijk trots op is.
De SKCN bedankt Jaap Havik en echtgenote Antoinette nog eens hartelijk voor de ontvangst, rondleiding door de werkplaats en grondige uitleg over het restaureren en conserveren Mercedes-Benz automobielen.
Uw Garage: Mercedes-Benz 300 SL (1989) – by Autovisie TV
Vorige week zaterdag 18 april jl. organiseerde uw S-Klasseclub de tweede editie van ‘Door Leden Voor Leden’ bij Marco Bergman in Noordwijkerhout.
Engelse, Italiaanse, Duitse, zelfs Nederlands auto’s. De 62-jarige Jan Raat uit Warmenhuizen heeft in heel wat auto’s gereden voordat hij zijn perfecte klassieker vond. Een Mercedes-Benz 300 SL uit 1989.
Hij geniet volop wanneer hij ’s avonds op een mooie zomerdag zijn Benz pakt om uit te waaien en de wind door zijn haren te voelen. De auto die alles heeft en waarmee hij oud kan worden.
Vorige week zaterdag 18 april jl. organiseerde uw S-Klasseclub de tweede editie van ‘Door Leden Voor Leden’ bij Marco Bergman in Noordwijkerhout.
In het Bergman Classic Center blijkt Marco Bergman in de loop der tijden een bijzondere verzameling S-klasses en enkele andere typen te hebben verzameld. De conditie van dee automobielen zijn zeer goed tot uitmuntend te noemen.
‘Door Leden Voor Leden’ bij Marco Bergman in Noordwijkerhout.
De Mercedes-Benz S-Klasse van het type W140 heeft ergens in de tijd de naam gekregen de best gebouwde en kwalitatief meest hoogstaande te zijn. Hoe is dat mogelijk ontstaan?
Op de eerste plaats heeft de S-Klasse al vele malen het predikaat gekregen in het algemeen de beste auto ter wereld te zijn. Gemeten langs de lijnen van bouwkwaliteit, het starten van nieuwe ontwikkelingen, het definiëren van nieuwe standaarden, het toepassen van nieuwe technieken en duurzaamheid. Het laatste begrip meet men dan af aan de hand van de toegepaste materialen en hoelang een S-Klasse uiteindelijke meegaat. Los van het bovenstaande geldt dan nog eens de gebruikersvaring. Hoe ervaren de bezitters de S-Klasse, is men er blij mee en hoelang is een S-Klasse in het bezit vanaf de eerste tot de latere eigenaar?
Terug naar de W140. Het ontwerp en de stijl staat niet iedereen direct aan, maar lijkt eerder een kwestie te zijn van het groeien van waardering of het opbouwen van die smaak. Rijdt men eenmaal in een W140, dan blijkt dat men direct om is. Er is vanzelfsprekend nog meer te vertellen, maar voor nu verwijzen we naar myw140.com. Hier vindt u veel video’s over de W140
Deze grote coupé is gebaseerd op de S-klasse met de interne benaming W126, wellicht één van de meest robuuste S-Klasse modellen ooit gebouwd. De bouwkwaliteit en de luxe van de auto was ongekend voor die tijd, het model verscheen in 1979 voor het eerst op de markt.
In 1980 vulde de luxueuze vierzits coupé, genaamd SEC, de modellenlijn aan. Onder de lange motorkap lag altijd een V8 benzinemotor variërend in grootte van 3.8 tot 5.0 liter.
Klik de foto hieronder aan voor de grote afbeelding van de 380 SEC. Met dank aan de mensen van The Cool Cars. Kijkt u op thecoolcars.nl/mercedes-benz-380-sec.
